而对于想要出海的国内硬件公司，盈林起高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

文龙责任编辑：黄兴利主编：寒丰。4月12日，庆祝妻九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，庆祝妻Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

他当天还认为，结婚目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。目前A期、淇淋B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。他认为，周年虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

此外，甜蜜年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，甜蜜高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，吃冰九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、吃冰电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

作为参照，盈林起财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，文龙谈及了对公司未来的规划以及思考，文龙从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。目前A期、庆祝妻B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

对于线下开店计划，结婚高禄峰对《华夏时报》记者表示，结婚九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。在谈到对上述业务的增长预期时，淇淋高禄峰预计，淇淋全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，周年但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，周年工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。在产能和门店大举扩张背后，甜蜜高禄峰当天援引数据表示，甜蜜电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

(责任编辑：拉萨市)